汽車(chē)工程領(lǐng)域中具活力的發(fā)展趨勢之一就是無(wú)人駕駛技術(shù)——向無(wú)人駕駛技術(shù)過(guò)渡注定會(huì )在未來(lái)幾年至幾十年間改變交通移動(dòng)化。kistler為各地的汽車(chē)生產(chǎn)商和設計機構提供車(chē)輛開(kāi)發(fā)和技術(shù)，助推無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展。

許多人認為無(wú)人駕駛概念屬于革命性變革，但實(shí)際上，無(wú)人駕駛只是汽車(chē)逐步發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)階段。駕駛員輔助系統已經(jīng)大幅提高了駕駛舒適性，部分車(chē)型現已推出限路（限高速公路）或限速（每小時(shí)限40或60公里）等自適應巡航功能。所以，從輔助駕駛過(guò)渡到全自動(dòng)無(wú)人駕駛并不是一個(gè)劇變，而是一個(gè)循序漸進(jìn)的變化過(guò)程，期間還會(huì )經(jīng)歷半自動(dòng)駕駛和高度自動(dòng)化駕駛等階段。

分析人士和業(yè)內觀(guān)察人士預計一系列無(wú)人駕駛的汽車(chē)將于2020年之前上市或上路，距今已不到兩年時(shí)間！不容忽視的是這是一個(gè)利潤可觀(guān)的市場(chǎng)，不僅會(huì )帶來(lái)新技術(shù)，而且還會(huì )催生出全新的商業(yè)模式：比如，未來(lái)基于無(wú)人駕駛的物流配送和交通出行服務(wù)等領(lǐng)域，其市場(chǎng)預計將達千億級。所以，物流配送、交通出行的服務(wù)提供商等IT驅動(dòng)型企業(yè)都想與傳統汽車(chē)生產(chǎn)商參與這一市場(chǎng)的搶奪，也就不難理解了。各方競相實(shí)現乘用車(chē)和商用車(chē)的無(wú)人駕駛，這將會(huì )精彩紛呈：亞洲（特別是中國）的初創(chuàng )企業(yè)和成熟公司希望在這一領(lǐng)域獲得話(huà)語(yǔ)權。

集成車(chē)輛平臺

kistler作為汽車(chē)行業(yè)的強有力的合作伙伴，密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，并已做好迎接未來(lái)挑戰的充分準備。目前，機器人駕駛汽車(chē)存在冗余設計問(wèn)題，法律僅在少數情況下允許機器人駕駛汽車(chē)不設方向盤(pán)或踏板。一旦解決冗余問(wèn)題，車(chē)輛架構將會(huì )發(fā)生根本改變。汽車(chē)乘員中將不再有駕駛員，而全部均為乘客，新的空間設計和使用理念也會(huì )隨之發(fā)展，所有這些發(fā)展都會(huì )對被動(dòng)產(chǎn)生巨大影響。kistler廣泛扎根于被動(dòng)這一領(lǐng)域，致力于集成化碰撞測試組合產(chǎn)品。

<p font-size:17px;letter-spacing:0.544px;text-align:justify;white-space:normal;widows:1;line-height:1.5em;background-color:#ffffff;box-sizing:border-box="" !important;"="" style="word-wrap: break-word; margin: 0px 0px 10px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 12px; padding: 0px; max-width:  clear: both; min-height: 1em;">kistler擁有針對事故各個(gè)階段的一系列久經(jīng)考驗的前沿碰撞測試傳感器，以及裝有載荷單元的各式碰撞力墻。為了完善已有產(chǎn)品，kistler2018年再次自主開(kāi)發(fā)出碰撞測試假人。kistler乘員約束系統測試裝置（THOR）是目前市場(chǎng)上先進(jìn)的仿真假人，采用DTI技術(shù)，測量通道多達288路，同時(shí)已通過(guò)NHTSA 標準認證。kistler此款專(zhuān)有產(chǎn)品可以靈活安裝儀器，測量結果十分可靠，而且可再現——為即將到來(lái)的汽車(chē)電動(dòng)化和無(wú)人駕駛變革鋪平了道路。

kistler戰略業(yè)務(wù)領(lǐng)域車(chē)輛負責人Thomas Warkentin評價(jià)道：“隨著(zhù)車(chē)輛和道路交通日益復雜化，碰撞測試也會(huì )越來(lái)越重要。車(chē)輛用途改變已經(jīng)形成全新的測試場(chǎng)景，由此產(chǎn)生的總體結果就是我們增加碰撞測試的次數。”舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：在車(chē)輛無(wú)人駕駛期間，無(wú)法預知乘客的體位——是與行駛方向水平、垂直還是呈其它角度。kistler全新THOR假人，已在上市，而且原始設備制造商已開(kāi)始陸續選用。為應對市場(chǎng)需求，kistler持續增產(chǎn)，目前正計劃投建新廠(chǎng)。