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ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

簡(jiǎn)要描述:

ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統在各種碰撞情況下,無(wú)論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關(guān)團體,確保ACU 軟件和算法能區分啟動(dòng)與不啟動(dòng)條件是非常重要的。

更新時(shí)間:2023-06-14

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ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統

在各種碰撞情況下,無(wú)論是對OEMs 、供應商、zheng府、保險公司還是相關(guān)團體,確保ACU 軟件和算法能區分啟動(dòng)與不啟動(dòng)條件是非常重要的。

特點(diǎn)

在實(shí)驗室用實(shí)際碰撞時(shí)間歷程測試ACU
前后(縱向方向)
左右(橫向方向)

采集傳感器參數和報告ACU 啟動(dòng)和不啟動(dòng)條件,比如
何時(shí)觸發(fā)(TTF)
何時(shí)終止(TOC)
觸發(fā)時(shí)的加速度和速度
用戶(hù)參數

同時(shí)進(jìn)行FIS 與SIS 測試,輸入加速度于A(yíng)CU, 并驗證其觸發(fā)

ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統



技術(shù)參數

規格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
沖擊方向水平水平
沖擊波形實(shí)際碰撞事件,半正矢,半正弦實(shí)際碰撞事件,半正矢,半正弦
沖擊持續時(shí)間<100msec ( 實(shí)際碰撞時(shí)) <100msec ( 實(shí)際碰撞時(shí))
大沖擊加速度 150g (peak)(1.kg 載荷時(shí)) 300g (peak)(1.kg 載荷時(shí))
大行程 600mm 300mm
大速度變化,實(shí)際碰撞 65kph 65kph
頻率響應
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
>800Hz(2X 傳感器 400Hz), 增強可控性, 可
重復和減少失誤
載荷 1.kg, 不包括夾具 1.kg, 不包括夾具
結構重量 15kg, 包括MB 提供的夾具 13kg, 包括MB 提供的夾具
結構懸掛空氣支承空氣支承
助推器冷卻空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
助推器反用力小化小化
基本放大器結構Class D Class D
輸入功率每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,標準480VAC, 三相,50/60Hz
放大器冷卻空冷,60dBA 空冷,60dBA
互鎖裝置和安全措施緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器緊急按鈕,控制面板,狀態(tài)指示器
助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
ACU/FIS/SIS 夾具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm

Aries 的通用發(fā)射器是行人保護沖擊和汽車(chē)內飾沖擊試驗的佳解決方案。


我們的工程團隊研發(fā)的模塊系統用于執行行人保護、汽車(chē)內飾和其它沖擊試驗。Aries 的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡(jiǎn)易實(shí)現。整個(gè)系統可以進(jìn)行升級,滿(mǎn)足未來(lái)法規發(fā)展的任何要求。Aries 十多年的行人碰撞測試經(jīng)驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質(zhì)量。




用于行人保護和汽車(chē)內飾試驗的模塊化試驗系統


行人安全試驗:

• 歐洲指令ECEC、

009、EEVC – WG17。

• Euro NCAP、J NCAP、A NCAP、

U NCAP、K NCAP…

• GTR No. 9、J MILT、TRIAS63。


汽車(chē)內飾適用法規:

• 導向沖擊器-線(xiàn)型沖擊器,可達

50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。

• 胸部沖擊模塊(ECE R12 和 FMVSS 203)。

• 頭型擺錘(ECE R

GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…)。

• 車(chē)內拋出物緩沖 (FMVSS 226)。

• 膝部沖擊模塊。


自由移動(dòng)頭型試驗:

• FMVSS 201 U。




ARIES氣囊點(diǎn)爆測試系統


系統優(yōu)點(diǎn):

• 同一液壓推進(jìn)系統可用于不同類(lèi)型試驗并達到高生產(chǎn)率。

• 實(shí)時(shí)速度閉合控制回路。

• 導向和推進(jìn)分離(防止對活塞的沖擊)。

• 準確且可重復的沖擊速度。

• 可進(jìn)行自由飛行和導向沖擊。

• 通過(guò)遙控或軟件實(shí)現的定位系統使用簡(jiǎn)易。

• 軟件用戶(hù)界面友好,實(shí)現快速和安全的操作。

• 高精度和高重復性。

• 發(fā)射器結構緊湊,可以在車(chē)內進(jìn)行定位。

• 帶實(shí)時(shí)速度閉合控制回路的液壓推進(jìn)系統。


FMH  (FMVSS 201U)


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